【默茨想照搬坑垮日本的广场协议对付中国，简直是痴心妄想】德国对华态度的快速转变，完全贴合自身在华贸易利益的起伏变化。以往德系燃油车在国内市场占有率居高不下，汽车出口为德国带来稳定丰厚的收益，德国在中欧贸易议题上始终保持克制。
国内新能源汽车产业快速崛起后，本土车企技术、产能持续升级，不断挤压进口燃油车市场，德系车在华销量大幅缩水。
失去核心贸易利益的约束，德国彻底转变原有立场，主动带动欧盟推出多项对华贸易限制措施。
《广场协议》无法在中方市场复刻，核心在于时代背景与国家基本面完全不同。上世纪八十年代的日本，经济、外交、国防均无法自主掌控，在美国的强势干预下被动接受货币大幅升值。
协议落地后，日本出口产业遭受重创，大量资本涌入楼市、股市催生严重经济泡沫，泡沫破裂后，日本经济长期低迷停滞。
中方拥有独立完整的主权体系与金融管控体系，汇率实行可控的浮动机制，跨境资本流动、金融市场风险都处在可控范围。
依托全覆盖的工业体系，国内可独立完成全品类零部件、终端产品的生产制造，完善的内需市场也能缓冲外部贸易波动带来的冲击，不存在被动接受外部汇率干预的条件，《广场协议》的施压模式根本无法落地。
欧洲紧盯中国制造业展开打压，根源是本土产业优势持续弱化。欧洲依靠早期技术、人才积累，形成了高薪高福利的产业模式，但人力、能源的高昂成本，不断稀释本土制造业的市场竞争力。
国内制造业持续补齐技术短板，在新能源、高端制造等领域快速赶超，凭借完善的全产业链和合理的成本控制，高性价比产品抢占全球市场，直接冲击欧洲传统优势产业的生存空间。
东南亚地区人力成本更低，却无法替代中国制造业的竞争力，关键差距在供应链配套能力。东南亚企业大多只能完成简单加工工序，生产所需的零部件、原材料高度依赖进口，整体生产成本高、效率低。
国内完整的上下游产业链、高效的供应链响应能力，是当前全球独一无二的产业优势，这也是欧洲制造业持续承压的核心原因。
针对欧盟各类歧视性贸易举措，中方已有明确的应对方案。欧盟借产能过剩的名义，对国内电动车、光伏等优势产业增设关税壁垒、进口配额等限制手段，中方将采取对等合规措施，保障本土企业的海外合法权益。
欧盟内部各国贸易诉求并不统一，法国、波兰等国频繁跟风出台对华限制政策，德国则根据自身贸易利益灵活调整态度，中方也会针对性制定差异化应对方式，精准处理各类贸易摩擦。
贸易壁垒、汇率干预从来无法真正挽救衰退的本土产业。欧美早年曾联合限制日韩电子产品出口，短期护住本土市场，却让本土企业丧失市场竞争倒逼的技术升级机会，最终错失新兴产业发展机遇。欧洲当前的贸易打压手段，只是重复低效且错误的贸易保护路径。
单边贸易保护只会造成双向经济损耗。中欧贸易持续收紧，欧洲本土消费者需要承担更高的商品售价，零售、商贸等配套行业的经营压力也会持续增加。
全球跨国企业供应链布局灵活，持续加高贸易壁垒，只会推动外资调整全球产能布局，让欧洲失去稳定的供应链合作资源。
全球产业竞争与升级是市场发展的正常趋势，各国依托自身优势参与全球经贸合作，能够推动全球产业共同进步。
将正常的产业竞争政治化，依靠单边打压制造贸易对立，解决不了欧洲产业结构老旧、生产成本偏高的核心问题。
默茨此次的激进言论，更多是适配欧洲本土保护主义氛围，安抚传统产业舆论，落地存在极大现实阻碍，无法改变中欧经贸发展的整体格局！
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